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九成半网络朋友感觉不客观,三年无事故交强险

  本报北京6月22日电(本报记者姜赟,人民网记者庄红韬、李天行)6月15日,保监会下发《交强险费率浮动暂行办法(草案)》,向社会各界征求意见。此后,本版和人民网联合推出相关调查,截至22日零时,共有5861人次参与调查。

  时报记者 袁峰 见习记者 乔倩倩

今起符合条件的车主每年仅需缴665元保费 保险公司将自动为车主打折

必赢亚州,  调查结果显示,有95.3%的网友认为交强险保费浮动比率的设置不合理,并且有66.2%的网友认为该办法有利于增加保险公司收入。

  6月15日,保监会下发了《交强险费率浮动暂行办法(草案)》,向社会各界征求意见。按照《办法(草案)》,交强险将实行上下最高30%的费率浮动。此《办法》既出,便引起了社会各界的争议,“获罚容易,获奖难”、“双重处罚”的声音陆续传出,认为费率浮动使车主不会享受真正的实惠,是“美丽的陷阱”。而业内人士对此表示,通过有升有降的费率浮动可实现保费补偿的作用,不会违背不赢不亏原则。

从今天开始,交强险实施进入第四个年度,安全行车的车主们可以省更多的保费了!

  同时,调查显示有53.1%的网友,在一年内有违章记录,也就是说有超过半数的车主享受不到该《办法》所带来保费下浮的奖励。

  保监会:费率与交通违法行为挂钩

按照规定,连续三年未发生有责任道路交通事故的车主交强险可下浮30%,意味着这部分车主每年仅需缴纳665元交强险保费。

  本次调查也显示,仅有5.5%的网友认为该《办法》有助于改善交通状况。24%的网友认为可以减少酒后驾驶违章现象。此外,在交强险实施后,网友认为最不能接受的现象中,无责赔偿占28.6%;费率高、保额低占58.9%;理赔过程更繁琐占11.8%。

  从保监会下发的《交强险费率浮动暂行办法(草案)》显示,交强险基准费率将与车主在上一年度发生的交通事故和违法行为挂钩。具体情况为:与交通事故相联系浮动时,浮动比率为:上一年度未发生有责任交通事故的,下浮10%;第二年还未发生事故的,下浮15%;第三年及以上年度仍未发生事故的,最高下浮20%。

超60%车主可享七折保费

  人民网网友留言

  与交通违法行为相联系浮动时,上一年度每发生一次闯红灯或逆向行驶的,交强险基准费率上浮10%,但最高不超过30%;无证驾驶的,上浮20%;酒后驾驶或交通违法行为五次(含)以上的,最高上浮30%。

记者昨日从中国保监会网站了解到,2007年7月1日起,全国范围内开始实行交强险费率与道路交通事故挂钩的浮动机制,规定未发生交通事故的机动车第一年交强险费率下浮10%,连续三年未发生的可下浮30%。同时,对造成死亡和发生两次以上有责任事故的车辆实行费率上浮。

  大家注意到保监会收到多少建议了吗?不到500条!骂声那么大,建议那么少,说明啥?大家担心有意见提了也白提!

  部分专家学者对此既给予了肯定,但又表示了质疑。中大金融系教授黄伟指出,交强险费率的厘定应与交通事故发生概率、交通事故赔偿金额有关,但与交通违法行为无关。比如闯红灯、越线等交通违章不属于保险范畴,保监会通过交强险实现对车主违章行为的约束,但似乎存在越线的行政管理的嫌疑。

据保监会测算,全国2006年开始投保的车主中,将有超过60%的车主享受30%的费率下浮,折算下来,每年缴纳的交强险保费只需665元。

  交强险是大大地加重了车主的负担,具体表现在:费率高——是商业保险三者险的两倍多;保额低——几乎是商业保险三者险的1/3。

  车主:奖励条件苛刻 不违章太难

目前我国每年有85%投保交强险的汽车车主享受到了费率下浮的奖励,除了首次投保交强险的机动车费率不浮动外,一年内未发生事故的保费打九折,两年未发生交通事故的保费打八折。

  就目前的交通状况而言,谁能够在1—3年内不出点违章事故啊,得到下浮30%的奖励实在太难了,拿到上浮费率倒是蛮容易。交强险浮动费率虽然奖罚分明,却不公平啊。

  在随机采访部分车主时,记者发现多数车主认为因为发生闯红灯、逆向驾驶等违章行为就要上调保费太苛刻,“一年内不发生违章行为的可能性太小,一不小心就要付出代价,而且在已经受到交警处罚的前提下,还要再次受罚。”市民傅小姐告诉记者。

保险公司自动为车主打折

  前天,一辆老掉牙的捷达蹭了我的车,司机不但不认错,还得意洋洋地对我说:找保险公司,也是你先赔我400,我还赚了。我说:抱歉,我是去年6月上的车险,没买交强险。老捷达傻眼了。

  记者为车主算了一笔帐,按照《办法(草案)》公布的交强险最终保费计算方法,以1050元基础保费计算,如果车主一年内驾驶记录较差,则最高可交保费为:1050×(1 30%)×(1 30%)=1774.5元,“1050元的保费本来就偏高,如果再提高到1774.5元,保费就更高了。”傅小姐表示疑问。

记者从沈阳市内平安财险、太平保险、人保财险三家保险公司得知,财险公司在销售过程中,会向投保人说明交强险费率浮动事宜,同时保险公司的系统对车辆是否发生事故会有记录,交强险费率下浮30%也会在保险公司的系统中自动生成。

  (人民网记者 庄红韬 李天行整理)

  另外,由于《办法(草案)》规定,上年度未发生有责任道路交通事故的保费将下调10%,“出险的毕竟是少数,罚的比例还是会比奖的比例少。”已有10年车龄的黄先生告诉记者,这样的规定很容易让人感觉”获罚容易,获奖难”。

三家保险公司目前没有对车主有关情况进行统计,因而到底有多少沈阳车主享有这种优惠还不得而知。“如果是符合规定的,就会执行七折优惠。”平安财险公司相关负责人说。

  保险公司:费率浮动可降低出险率

三年之后,保险费率是否还会有下浮呢?

  据广东某保险公司内部人士透露,对于车险,违章次数越多,出险的频率就越高,将交强险费率浮动同道路交通事故和违章行为挂钩,也是借鉴国外的经验。目前,国内违章驾驶的现象比较严重,实行浮动费率,可以减少违章行为对公众交通安全带来的危害。

三家财险公司的工作人员均表示,国家当时规定的时限是3年,至于下一年度缴纳费用的数额,要听保监会通知。

  “车主认为一年内完全不发生闯红灯等违规行为不太可能,很大程度是因为车主的交通规则意识较差,如果以提高交强险保费的方式加以约束,有助于车主遵守交通规则,交通违章行为可能会减少。”上述人士表示。

保费下调或使半闲车增多

  记者从有关保险公司了解到,保险公司将根据承保数据、车主承受能力综合考虑,对《交强险费率浮动暂行办法(草案)》提供一些建议,例如超速等违章行为如何衡量,也将在考虑范围内。

车主顾红告诉记者,她的车2006年就已经缴纳了交强险,这几年从未发生事故,“去年我交的保费就700多,今年如果只需交600多,能省100元。”

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顾红表示,现在养路费取消了,交强险的费用也不高,如果平时很少开车的话,养车的成本将大大降低。

    交强险暴利的是与非

记者昨日采访中了解到,目前有相当一部分车主平时上下班不开车,车辆留着外出或者周末的时候使用,最主要的原因就是养路费取消,交强险也有折扣。

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沈阳二手车交易市场一业户告诉记者,自从养路费取消之后,有些原本打算卖二手车的宁肯把车放在手里,留着应急的时候用,现在保费再降低,加上油价上调,估计这部分人群会增加,半闲置车将多起来。

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(记者 王莉 实习记者 张芳芳)

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将下浮3%~5%

中国保监会和中国保险行业协会日前公布的有关交强险的最新运营报告显示,2008年下半年交强险“提高保额下调保费”后,亏损情况明显。

2006年7月1日至2008年12月31日,交强险累计承保亏损37.4亿元,考虑投资收益44.3亿元,结余合计为6.9亿元。其中,2008年度全年实现经营利润17.6亿元。

中保协交强险工作组法律专家张海波指出,因为交强险打折幅度加大,今年交强险整体费率水平将在去年基础上继续下浮3%~5%。据《广州日报》

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